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公路与水路运输
一种基于非弹性收缩量的斜拉桥调索混合整数优化模型
针对斜拉桥成桥索力调整问题,用杆单元模拟拉索,将非弹性收缩量引入拉索的自由度向量中,通过对整体结构平衡方程进行矩阵变换,建立了基于非弹性收缩量改变量的影响矩阵.利用得到的影响矩阵,在全桥调索情况下,理论上可精确达到目标索力.针对实际工程中部分调索的需求,引入0,1变量分别表示不调整、要调整某根拉索,与拉索的调索长度共同组成优化变量,建立了一个混合整数优化模型,可方便地实现部分调索优化分析.用算例演示了优化模型的有效性和可行性.
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应用数学和力学
2020年12期

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