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铁路运输
单线铁路老黄土隧道减薄衬砌结构新技术
<正> 我国黄土隧道衬砌没有合理的设计理论,而是根据地质类比的方法,套用一般土质隧道的标准设计(相当于岩石f=20.6—2的情况),以普氏理论的垂直荷载为主进行设计。多采用直边墙马蹄形衬砌形式,厚度偏大,在使用过程中不断产生裂缝。另一方面我国黄土地域辽阔,面积达60万平方公里。黄土地区一般缺乏砂石材料,需要远途运输,价格昂贵,甚至与面粉相当。这也是混凝土工程中的一个大问题。因此,根据黄土地层的物理力学特征,进
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铁道科技动态
1982年12期
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