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铁路运输
C_(62A)型全钢敞车侧墙生产线的几个主要环节(下)
<正> 三、侧墙牵引传送的实现 侧墙系长大板结构件,柔性大,沿长度方向,除上侧梁外,其余部分均不连续,而且在组装定位焊后,又具有一定的挠度,因此给侧墙牵引传送的导向带来了困难;由于侧墙结构不连续、柔性大,要求传送辊轮配
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铁道车辆
1983年10期
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