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铁路运输
红外探头高速快门的探讨
<正> 对高速行进中的列车实施轴温探测,关键是要有一个高速快门。现有红外探头的快门(光栅),由于面积大、质量重、行程长,加上继电器控制电路触动时间长,因而开闭速度较低,并且抖动较大,不适应对高速列车的探测。为了解决这个问题,我们对原红外探头的光学系统和继电器控制电路做了一些改进,试作了一个具有高速快门的新探头,它可用于上探(100公里/小时),也可用于下探(160公里/小时),可用于编组站列检,也可用于区间高速探测。
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铁道车辆
1980年08期
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