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公路与水路运输
斜交地道桥顶进施工中的偏转分析
<正> 在正交地道桥的顶进过程中,一般不会产生较大的左右偏转,而在斜交地道桥,尤其是交角较小的地道桥,在顶进过程中箱体要产生偏转,由于我们对此没有足够的认识,在京郊某铁路交角为51°23′16″的立交桥顶进就位后,箱体前端偏离设计中线540毫米,其间虽经采取一些措施,但均未奏效。以下仅就斜交地道桥在顶进过程中的偏转情况、原因分析、并克服偏转的设想,简述如下: 一、在顶进施工过程中的偏转情况在顶进过程中出现偏转现象,在以往资料上曾有一般介绍,故在事先布置千斤顶位置,有意识地将千斤顶不对称地布置成两组,一组为4台,二组为5台,用以克服其顶进过程中的箱体顺时针方向偏转。箱体平面尺寸及千斤顶位置详图1
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铁道标准设计通讯
1980年01期
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