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公路与水路运输
高密度聚乙烯(HDPE)纤维土工网加固高填方路基的超重力试验研究
以高密度聚乙烯(HDPE)纤维土工网加固的高填方路基为研究对象,基于土工离心机开展系列外部荷载作用下,HDPE纤维土工网加固高填方路基的超重力模型试验。试验结果表明:循环荷载相较于单调荷载更易引起路面较大变形。路基变形程度随振次的增加而增大,可分为前期快速增长和后期缓慢增长两个阶段。循环荷载对路基变形的影响区域是有限的,称为"变形区"。HDPE纤维土工网一方面有效限制了土体变形,减小路基竖向位移的发展;另一方面使得路基内部变形更加均匀化,有效限制了强烈的应变局部化,从而显著提高路基抵抗变形的能力。
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塑料科技
2020年07期

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