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公路与水路运输
大跨连续槽形梁混合支架体系的设计与施工
青龙桥预应力钢筋混凝土薄壁连续槽形梁是目前国内首次使用于公路交通中的新型桥式,其主桥(26+40+26)m连续槽形梁梁体混凝土采用一次性整体现浇施工,现浇支架的可靠性是施工质量和施工安全的前提。介绍该桥(26+40+26)m连续槽形梁混合支架体系的设计和施工技术。
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桥梁建设
2003年06期
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