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动力工程
新型高压缩比稀混合气492QS车用汽油机燃烧特性与氧化氮排放的研究
对采用射流燃烧室的新型高压缩比稀混合气 492 QS车用汽油机 ,在单缸机实测示功图和 NOx 排放数据基础上 ,结合由新改进的多区燃烧分析模型经计算得到的燃烧放热率、已燃气体平均温度、NOx生成率等有关结果 ,分析了燃烧特性与 NOx 生成特性之间的关系。从而既为该燃烧系统的深入研究及推广应用提供了理论依据 ,又展示了在汽油机中较好地解决兼顾性能与 NOx 排放的一种技术途径
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内燃机学报
2001年05期
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