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航空航天科学与工程
飞机操纵系统的动态刚度及其与舵面耦合固有振动特性分析
本文在分别研究飞机操纵系统和舵面结构的动态刚度(位移阻抗)基础上,进而得到它们的(?)合固有振动特性。这一分折对飞机操纵系统设计和结构振动分析提供了十分有用的边界支持条件和设计依据。
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南京航空航天大学学报
1989年04期
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