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汽车工业
基于VI-motorcycle的某大排量摩托车操纵稳定性仿真分析(1)
本目前,国内摩托车的动力学分析大部分都是基于BikeSim,比较单一。本文以某大排量摩托车为研究对象,在摩托车动力学仿真软件VI-motorcycle中建立了摩托车系统动力学模型,它再现了原始车辆(几何图形、惯性和弹簧、阻尼器系数),并且完全参数化。对模型分别进行了直线加速仿真、稳态转向特性试验仿真和绕八字仿真,评价其操纵稳定性。结果表明:该车型车速在120km/h时,操纵稳定性较差;在低于120km/h时,操纵稳定性比较好,对摩托车的高速操作稳定性研究具有一定指导意义,并总结了摩托车操纵稳定性领域存在的问题和未来工作的发展方向。
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摩托车技术
2022年06期
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