手机知网 App
24小时专家级知识服务
打 开
汽车工业
摩托车发动机凸轮型线设计新方法
非对称N次谐波凸轮的气门上升段的气门开启速度可取得较大,并将缓冲段包角增大,可以有效地提高上升段的挺柱升程丰满系数,改善充气性能;在气门下降段,将气门的落座速度和下降段缓冲包角取小些,使得气门落座平稳,无激烈的冲击现象。
2 67
手机阅读本文
下载APP 手机查看本文
摩托车技术
1996年11期
相似文献
图书推荐
相关工具书

搜 索