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汽车工业
浅析摩托车发动机的冷却(1)
发动机冷却分为风冷和液冷。风冷包括自然风冷和强制风冷,由于结构简单、工作可靠而多用于坐式摩托车中。液冷包括油冷和水冷,油冷比水冷结构简单、冷却介质沸点高,散热器结构尺寸小,因此经济性好;由于油冷却中冷却介质与润滑油通用,则要求机油油质要好,对机油滤清要求高等,因此限制了油冷的发展,目前在中、大型液冷摩托车发动机中大多数还是采用水冷。
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摩托车技术
1996年11期
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