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公路与水路运输
先简支后连续梁桥施工线形控制技术研究
本文以某桥梁为研究背景,通过有限元建模的方式对桥梁各个施工阶段的受力以及变形进行了分析,据此得出桥梁无需设置预拱度的理论依据。在此基础上,本文选择了短线法对预制梁段时的线形进行计算,并据此提出误差修正方法,以达到线形控制的目的。
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辽宁省交通高等专科学校学报
2021年01期
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