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电力工业
混合电动车用D型MH-Ni电池充电时热行为的研究
MH-Ni电池充电时过高的温度影响其在混合电动车(HEV)中的实际应用。在25℃下,1C、3C、5C满充电末期的电池表面温度比空白电池最多可降低1.2℃。与25℃相比,在60℃下6 Ah电池充入4.8 Ah电量的过程中温度的上升速度明显加快,添加Y2O3电池充电后的温度比空白电池低2.4℃,放电容量增加了10%,空白电池的充电库仑效率仅为84%,而添加Y2O3的为93%。结合电池的充电电压,讨论了正极添加Y2O3对D型MH-Ni电池不同充电倍率下产热速率的影响。
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化学世界
2006年12期

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