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航空航天科学与工程
展向宽度对激波入射平板反射类型的影响
激波干扰是高超声速飞行器气动布局和超燃冲压发动机设计中需重点考虑的局部干扰现象,当该现象发生时会产生复杂的波系结构,对流场行为特征产生影响,进而对飞行器物面载荷及发动机性能产生显著影响。采用数值计算方法针对斜激波入射平板问题,在固定来流马赫数5、雷诺数7.1×10~(6)/m不变的条件下,通过改变上下平板展向宽度,研究了六个不同状态下的激波反射类型。结果表明,在受限空间内,必须考虑侧向溢流对激波反射类型的影响。随着平板展向宽度增加,激波反射类型从正则反射逐渐过渡至马赫反射,且马赫杆长度变长,并逐渐前移,直至导致内流道堵塞,形成脱体激波。还采用激波极曲线方法,在激波入射角度固定条件下,对两种激波干扰类型的产生机制进行了分析,结果表明,随着激波强度增加,导致两束透射激波极曲线上移缩小,进而造成波后流场参数匹配需求,激波反射类型逐渐从正则反射向马赫反射转变,得到了与数值计算结果一致的结论。
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航空学报
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