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航空航天科学与工程
模态参数识别的特征系统实现算法:研究与比较
以 GARTEUR飞机模型的飞行颤振和地面共振试验为例 ,对模态参数识别的特征系统实现算法的 4种变形 :特征系统实现算法 (ERA)、快速 ERA(FERA)、相关 ERA(ERA/ DC)和快速相关 ERA(FERA/ DC) ,进行了深入的理论分析和仿真研究。结果表明 :与 ERA相比 ,ERA/ DC的阻尼识别精度在 1 0 %和 3 0 %噪声下可以提高 6~ 60倍 ;FERA的识别速度可以比 ERA提高 4~ 1 0倍 ,且精度较高 ;而 FERA/ DC的识别速度可以比 ERA/ DC提高 3~ 5倍 ,并且精度不会降低
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航空学报
2001年04期
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