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航空航天科学与工程
含损伤热障涂层结构热力耦合问题的扩展逐层/实体元方法研究
基于热力耦合扩展逐层/实体元方法(TM-XLWM/SE)对热障涂层结构传热过程中的力学行为进行了研究。首先,利用热力耦合扩展逐层方法和三维实体元方法分别建立了热障涂层和金属基体的控制方程,然后,根据热障涂层和基体连接区域的位移、温度协调和内力平衡条件,将热障涂层和基体控制方程耦合为总体控制方程。依据总体控制方程,编写了相应的C++程序,通过与有限元软件Comsol建立的三维弹性模型进行对比,验证了方法的正确性。最后,对含分层损伤和界面脱黏损伤的热障涂层结构进行了热力耦合研究,得到了损伤对热力响应的影响规律。同时,所研究的外形更接近真实的发动机涡轮叶片,具有一定的实际应用价值。
机 构:
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航空科学技术
2021年09期
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