手机知网 App
24小时专家级知识服务
打 开
公路与水路运输
大跨径劲性骨架拱桥过程控制与后评价研究
为了在施工过程中实现最优控制以达到合理成桥状态,并量化评价控制效果,以一座采用缆索吊装的主跨150 m采用钢管混凝土格构柱作为劲性骨架箱肋拱桥为背景工程开展了专项研究。结合劲性骨架的吊装顺序以及外包混凝土分环分段施工工序的调整与控制方法,得到了综合控制的关键技术措施,包括缆索吊装过程的仿真分析、现场实测、参数识别、过程控制与纠偏等,实现了钢管混凝土劲性骨架拱桥施工控制中多层面、分层次监测与控制流程系统的综合应用。通过实施运营监测与控制效果后评价,结果表明:相对设计目标状态而言,拱肋线形、应力平均偏差分别为4.6%和5.8%,且运营一年后相对成桥同环境温度状态而言,均未发生明显变化。这一综合技术为同类桥型的控制应用奠定了基础。
手机阅读本文
下载APP 手机查看本文
广西大学学报(自然科学版)
2013年01期

搜 索