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公路与水路运输
低油量沥青混凝土混合料
<正> 以沥青混凝土为基层的路面结构在国内外的公路工程中得到了广泛采用。在受弯时,密实的沥青混凝土面层和多孔的沥青混凝土基层形成一个整体板而共同工作,其弹性模量甚至在盛夏高温季节也很少变化。一般采用标准密实的或多孔的沥青混凝土修筑基层,其相应的剩余孔隙率分别为2.5~4.5%和5~10%。沥青混凝土基层除有许多力学上的优点外,还能减小土基的冻结深度。图1示出了
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国外公路
1980年02期
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