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汽车工业
政府补贴不同对象的闭环供应链定价决策研究
为研究政府补贴不同对象对闭环供应链的定价决策和利润的影响,基于专利保护和顾客对新产品、再制造的不同偏好,以废旧汽车零件为例分别建立政府补贴不同对象的集中决策模型和分散决策模型。研究发现,无论政府补贴给哪一方,最后各方得到政府补贴的比例都是固定的,在两种补贴模式下商家各自的利润都是相同的;专利费用随着顾客对再制造品的偏好增加而升高。针对"双重边际效应"问题,本文设计了利益共享契约,通过契约调解不仅可以有效减少"双重边际效应",还可以在同等补贴金额下使供应链产生更多的利润。最后通过数值分析验证了结论的正确性。
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管理工程师
2021年04期
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