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汽车工业
电动汽车空调室外换热器空气侧流动换热模拟研究
采用数值模拟方法对室外微通道换热器翅片侧空气流动换热性能进行仿真计算,探讨了在制冷工况下,不同百叶窗结构对微通道换热器空气侧传热及流动特性的影响.结果表明j因子的模拟结果与实验关联式之间的平均偏差在7.8%以内,f因子的平均误差在7.35%以内,符合工程应用要求.雷诺数较低时,传热因子j和阻力因子f都随F_p的增大而减小,雷诺数较高时,F_p对两者的影响不明显;随着开窗角度增加换热器换热系数会呈现先增加后减小的趋势,同时压降会随开窗角度的增大而有所升高.
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低温物理学报
2022年02期
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