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船舶工业
非均匀流场中大功率船舶螺旋桨的理论设计
本文提供了在非均匀伴流场中大功率船舶螺旋桨的理论设计方法.对适应非均匀伴流场的螺旋桨提出三点基本要求。应用本设计方法及其计算程序对一艘二十万吨油轮进行计算.结果表明,在实桨的空泡性能及推进效率方面均有收益.应用本设计方法也曾对某舰艇的螺旋桨进行计算,结果同样是令人满意的。
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大连工学院学报
1980年03期
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