手机知网 App
24小时专家级知识服务
打 开
汽车工业
选择性催化还原系统内部气体流场分布特性试验研究
选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统内部气体流场分布特性将决定氮氧化物在系统内的转化效率,进而影响发动机尾气排放水平。因此,准确客观真实地评估SCR系统内部气体流场分布特性对柴油机污染物控制起到至关重要的作用。SCR系统内部气体流场分布特性试验研究基于一种发动机台架设计试验方法,通过试验手段得到SCR系统内部流体分布特性,获得SCR系统气体流场均匀性指数。同时,利用试验手段研究不同排气流量与温度下SCR内部气体流场分布的变化趋势。研究结果表明,受管路走向及布置影响,SCR系统内部存在气体流场局部分布不均匀情况,混合器设计与管路优化应优先针对此区域;排气流量提高,SCR内部气体流场均匀性提高;气体温度变化对气体流场分布均匀性影响很小。该研究试验方案客观准确地评估了SCR系统内部气体流场分布情况,为系统优化提供了充分有力的指导,为重型柴油机国六排放升级开发提供了有效的工具方案。
领 域:
格 式:
PDF原版;EPUB自适应版(需下载客户端)
0 35
手机阅读本文
下载APP 手机查看本文
柴油机设计与制造
2020年04期
相似文献
相关工具书
图书推荐

搜 索