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动力工程
发动机机械损失台架测量方法研究
为研究发动机机械损失的测量方法,在某柴油机上进行了灭缸法、油耗线法、倒拖法和示功图法4种不同测量方法的试验研究。结果表明,灭缸法试验过程中,发动机转速和扭矩均不能稳定,台架采集得不到准确的数据。对于高强化的柴油机,油耗线法试验结果偏差太大,与Chen-Flynn模型相比,差值在11. 5%~38. 85%。倒拖法试验结果与Chen-Flynn模型很接近,差值仅为0. 13%~4. 58%。通过示功图法测得的机械损失包含发动机驱动附件损失与摩擦损失,但不包含换气损失;随着发动机负荷增加,平均损失压力增加0. 017~0. 044 MPa。
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柴油机设计与制造
2019年03期
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