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汽车工业
车辆实际道路行驶排放测试离线计算研究
重型车国六法规规定,整车需要采用便携式排放测量系统(portable emission measurement system,PEMS)进行车辆实际道路排放测试(简称PEMS测试)。不过在实际应用过程中,PEMS测试的结果容易受到驾驶行为、路况、天气等因素影响;此外,PEMS测试设备价格昂贵,而且其测量精度和可靠性也容易受到外部复杂多变条件的影响。为此,提出一种车辆实际道路行驶排放测试离线计算法(简称离线计算法),用于企业开发国六产品。首先,根据重型车国六法规具体要求,定义车辆实际道路行驶排放测试的基本流程,然后,利用Matlab软件编写测试离线计算模型(简称离线计算模型);采用传感器测得相关数据,用发动机电子控制单元(ECU)和行车记录仪记录这些数据,再用离线计算模型计算出车辆实际道路排放试验结果。离线计算模型可计算出车辆总行驶里程、不同道路里程占比、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NO_x)比排放、CO和NO_x总排放量等结果,还可计算并反馈具体车型的排放测试结果是否满足国六法规要求。为了评估离线计算模型的有效性,模型的输入数据使用HORIBA公司生产的PEMS测验标准设备(简称HORIBA设备)采集的原始排放数据,将离线计算模型的计算结果与HORIBA设备的测量结果进行对比,发现两者一致。然后用离线计算法,对同一车辆,采用与PEMS测试相同的试验条件进行排放测试计算,其结果与采用HORIBA设备的测试结果一致。本研究为整车是否具备通过PEMS测试提供了一种更加灵活,更加经济,且真实有效的试验评价方法。
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柴油机设计与制造
2019年02期
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