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公路与水路运输
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》编制情况介绍(下)
<正> 1.钢筋混凝土构件变形计算 受弯构件的变形计算一般采用材料力学的公式,问题在于如何取用构件的刚度。原《公桥规》规定:“当计算以受弯为主的构件变形及超静定结构内力时,其计算刚度取E_hI_h/1.5(I_h为混凝土全截面惯性矩)”,E_hI_h/1.5即为0.67E_hI_h。这个刚度值来自早期苏联规范(它规定计算构件挠度时,取用0.625E_hI_h),制订75年《公路桥涵设计规范》时,改用0.67EI_h。以后苏联规范已作了修改,但我们仍沿用下来。以这个
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重庆交通学院学报
1985年02期
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