手机知网 App
24小时专家级知识服务
打 开
公路与水路运输
考虑双前车和跟随车的拥堵控制跟驰模型
基于Konishi等的研究工作,考虑双前车和跟随车的运动状态对交通流的影响,提出一种新的拥堵控制跟驰模型。运用奈奎斯特稳定性理论对新模型进行稳定性理论分析,得到交通系统运行稳定条件。模拟结果显示:所提出的拥堵控制模型较前人的模型更能提高车流抗干扰的能力和平稳运行的能力。
0 122
手机阅读本文
下载APP 手机查看本文
重庆理工大学学报(自然科学)
2020年05期
相似文献
相关工具书
图书推荐

搜 索