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宏观经济管理与可持续发展
基础设施定价与城市规模的经济分析
建立了基础设施与城市规模的时间序列动态模型,分析基础设施市场化运营中,因定价收费方式不同,理论上对城市最优规模的影响。对比分析了基础设施以边际成本定价和以平均成本定价的区别,用数值模拟的方法,得出按照基础设施边际成本定价,有利于获得最优的城市规模和实现城市收益最大化的结论,并为城市发展提供了相应对策。
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北京航空航天大学学报(社会科学版)
2003年03期
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