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越野车辆T.C.+AMT换挡过程主离合器控制策略研究
中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室
|
望运虎
杜志岐
李吉元
在分析越野车辆T.C.+AMT自动变速系统工作原理的基础上,建立了其主离合器及其整车Simulink模型.以控制在换挡过程中主离合器的滑摩功和冲击度在合理的范围内为准则,设计了在换挡过程中的主离合器控制策略,并进行了仿真分析,结果表明该控制策略是合理的,从而为T.C.+AMT自动变速系统的深入发展提供了理论依据.
机 构:
中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室;
领 域:
汽车工业
；
关键词:
T.C.
；
AMT
；
主离合器
；
控制策略
；
冲击度
；
格 式:
PDF原版；EPUB自适应版
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车辆与动力技术
2010年03期
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