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公路与水路运输
某在建梁拱组合桥梁拱脚裂缝原因分析
梁拱组合桥梁拱脚节点受力复杂,拱脚裂缝较为常见。以某在建下承式钢管混凝土连续梁拱组合桥梁为实例,对该桥裂缝分布、主梁及拱肋线形以及相关实体参数进行了检测,采用有限元软件建立了拱脚细部模型,分别考虑了设计流程状态工况与实际施工工况,将计算结果与检测结果进行了对比分析,发现内力分布与裂缝开展情况相符,由此得出拱脚裂缝产生的原因。
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四川建筑科学研究
2020年04期
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