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公路与水路运输
基于移动加载的简支梁损伤识别方法
为了更简便、有效地实现简支梁结构的损伤识别,考虑荷载施加的便利性,提出了一种基于移动加载(包含3种加载方式)、能处理初始刚度离散性的损伤识别方法:首先,以等长度的区间为单位来描述抗弯刚度的局部性;然后,建立了3种移动加载方式(单个集中荷载移动、轴重不相等的双轴车辆移动、轴重相等的双轴车辆移动)及相应的加载制度,在各工况下都只需采集简支梁的跨中挠度数据;最后,建立方程可求解出各区间的局部抗弯刚度值,通过对比简支梁损伤前后的抗弯刚度值可以识别出损伤信息。结果表明:本方法可以方便、有效地区分出简支梁局部抗弯刚度的自身离散性和损伤引起的局部抗弯刚度变化,确定真实损伤的位置和程度。
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四川建筑科学研究
2020年04期
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