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公路与水路运输
危险品运输风险评价体系及路径选择研究
随着我国经济的迅猛发展,生产现代化水平不断提升,危险品运输需求及运输量在逐年攀升,其中道路运输在危险品运输中占有比例是最大的,而我国在危险品运输方面的研究还有待进一步的发展。 本文通过建立风险评价体系和路径选择模型两个方面来进行探讨:首先,通过“道路综合安全因素-企业安全管理-运输物质”三方面特点着手,运用经典层次分析法通过比较各影响因素对安全运输的重要程度求得权重值,再用模糊数学中隶属函数来分析在道路运输中实际影响因素与安全运输目标的隶属程度,通过对指标体系权重值与其实际影响因素对安全因素的隶属度值的乘积进行累加得到危险品运输安全性综合指数(HTSI)来定量评价此次运输的安全性。 其次,根据美国消防协会制定的危险品紧急处理系统鉴别标准来确定危险品的风险等级,根据层次分析法确定道路固有特征、气象条件、交通状况、人口分布、事故伤亡率、预防措施和路段长度等道路运输选线的主影响因素的权重及各个主影响因素中次级影响因素的权重,运用决策分析中标准化处理方法对各个次级影响参数进行处理,通过对各主影响的加权,求得路段加权长度,采用对向标号定界Dijkstra搜索,找到最优运输路线。本文对影响道路的各因素,包括环境、人群密度、救援应急时间等因素进行综合考虑,最后确定危险品的运输路线。 最后,本文通过实例证明了文章中提出风险评价模型与选线模型在实际应用中的有效性和实用性。
硕士论文
《沈阳工业大学》 2010年硕士论文
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