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非线性科学与系统科学
含碰摩故障多盘拉杆转子系统动力学特性分析
针对燃气轮机的结构特点和碰摩故障特征,本文提出了一种碰摩故障下多盘拉杆转子系统的动力学建模方法。所提出的动力学模型揭示了多盘拉杆转子系统中多参数的综合作用,其中多参数包括油膜力、盘间的接触效应、定子刚度、静止间隙、偏心量和滑动轴承径向间隙等。通过数值分析得到不同参数下系统的时域波形、频谱图、轴心轨迹以及分岔图等动力学响应。研究了不同系统参数对多盘拉杆转子系统的动力学特性和非线性行为的影响。结果表明,在含碰摩故障的多盘拉杆转子系统中,系统参数对转子系统的动力学响应有显著影响。多盘拉杆转子系统的非线性行为随系统参数的变化呈现出规律性演变。定子刚度的增大提高了多盘拉杆转子系统的稳定性。轴承径向间隙的增大会加剧系统的油膜涡动,使得中高转速区的稳定性提高。所提出的建模方法和仿真结果为燃气轮机转子系统的动力学特征识别和故障诊断提供了理论参考。
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第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021)摘要集
2021年
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