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安全科学与灾害防治
电流变减振器外特性试验研究及其阻尼控制策略
电流变减振器作为一种新型的车辆半主动悬架系统主要阻尼元件,具有阻尼易控,响应速度快等优点。本文提及的电流变减振器是根据电流交流体在电场作用下粘度迅速可调的特点,在对传统被动液压减振器结构改进的基础上而设计的一种可调阻尼减振器,并进行台架试验验证了电流变减振器的可行性。针对所得减振器的外特性,结合1/4车体悬架系统二自由度模型,构造了简单有效的“sky-hook”阻尼控制器,根据悬架系统的速度响应等反馈信号,按照一定的控制规律调节减振器的阻尼系数,仿真研究结果表明了这种控制策略的良好效果。
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制造业与未来中国——2002年中国机械工程学会年会论文集
2002年
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