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铁路运输
地铁车站与市政高架桥上下叠合结构防水探讨
合肥地铁1号线在马鞍山路段与市政高架道路重合。为此,高架桥与地铁车站的设计需要相互结合设计和同步施工。由于高架桥墩扩大基础直接搁置于地铁车站顶板上,桥站叠合后,高架桥对车站结构防水带来了穿刺、拉裂、挤压变形及振动疲劳等影响。本文就桥站结合设计中关于"扩大基础周边设置封闭式抗震挡块"及"桥站结合防水"等相关设计理念进行分析与探讨。
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中国土木工程学会隧道与地下工程分会防水排水专业委员会第十五届学术交流会论文集
2011年
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