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公路与水路运输
上海地铁一号线地下工程的若干技术进取
上海地铁一号线全长16.1km,其中11座地下车站采用地下墙深基坑顺筑法或逆筑法施工,单线长度18.8km 的区间隧道采用土压平衡盾构法施工。地下工程大部处于饱和含水流塑或软塑的粘性土层,少部经过粘质粉土或粉砂等砂性土层,且大都在邻近建筑物和地下管线或穿越铁路和密集建筑群的复杂环境条件下施工。工程建设中着重从优化设计和施工工艺中,力求以经济合理的方法,求得确保地下工程安全、优质和控制地层移动的工程效果。群体的实践,使设计和施工取得若干新的进步,保证了地铁工程按时顺利完成。
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中国土木工程学会第七届年会暨茅以升诞辰100周年纪念会论文集
1995年
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