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公路与水路运输
基于响应面的嵩口大桥有限元模型修正研究
本文首先系统介绍了基于响应面的桥梁结构有限元模型修正方法和步骤,包括试验设计、响应特征提取、参数筛选、参数显著性检验、响应面模型选择和检验及最优化方法等。进而结合一座T型连续梁桥——嵩口大桥的实桥外观检查及环境激励振动测试试验结果,分别采用一阶、二阶、三阶多项式响应面方法对其第一跨的有限元模型进行修正,并对修正效果进行对比分析。分析结果表明:各阶响应面方法均能显著提高有限元模型修正效率,其中基于三阶响应面的有限元模型修正方法比一、二阶响应面精度更高,更能较好地模拟出接近桥梁真实情况的有限元模型,从而能更好应用于今后桥梁结构的健康监测、损伤识别和安全评估等。
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第21届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ册
2012年

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