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公路与水路运输
斜拉桥主梁损伤指标的敏感性研究
本文以浙江舟山连岛工程的金塘大桥为分析对象,应用有限元模型,对斜拉桥主梁损伤识别的挠度、索力、梁底弯曲应力、曲率模态、柔度矩阵五种损伤指标进行了研究,分析这五个指标用于分析斜拉桥主梁损伤时的敏感性。结果表明:对主梁损伤识别效果最好的是主梁模态曲率,其次是索力,主梁弯曲应力和主梁柔度矩阵的识别效果相当,主梁挠度识别效果最差。
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第20届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅱ册)
2011年
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