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数学
变截面钢吊车梁疲劳一体化分析方法及程序设计
疲劳裂纹会大大降低吊车梁的使用寿命,并造成相当大的经济损失。在传统设计方法控制下,仍会在钢吊车梁直角突变式支座结构中观察到疲劳裂纹现象。为了改变这种情况,该文章做了以下工作。首先,利用传统方法进行直角突变式钢吊车梁设计。设计内容包括吊车梁尺寸、吊车荷载布置、吊车梁构造等,设计完成后,验算表明钢吊车梁的静力强度、刚度、稳定性以及疲劳强度均满足要求。但实际情况中吊车梁变截面处插板和腹板仍有疲劳现象。故而调整设计方法,利用有限元分析软件ANSYS经典界面建立钢吊车梁模型,为实现一体化分析,编写仅修改参数便可使用在同类吊车梁的APDL命令流,并针对传统方法中缺失的变截面处插板、腹板的疲劳强度进行验算。验算发现,结果比传统方法结果严格,变截面处腹板疲劳验算不满足。同时计算得到危险节点,利用PYTHON语言开发基于线性累积损伤理论疲劳进行寿命预测的程序。最后利用已有算例验证分析方法及程序的正确性。最终得到新的分析方法,即在传统分析方法基础上增加有限元分析以及关于钢吊车梁变截面部分的疲劳验算,为了使新方法更加方便使用,编写可修改命令流,使其具有通用性,可以为实际工程设计提供参考。
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2022年工业建筑学术交流会论文集(上册)
2022年
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