在石油天然气勘探领域,地震勘探法已经占据了重要的地位,应用十分普遍,可控震源作为一种车载移动式地震激发源设备也得到了广泛应用。特别是近年来,随着人们环保意识的不断提高,绿色勘探的呼声越来越高,使得世界范围内的可控震源得到了空前的发展。我国的可控震源也得到了长足的发展,从KZ-13、KZ-20、KZ-23、KZ-28、KZ-30到KZ-34,随着地球物理勘探的需求,可控震源的吨位也不断增长,KZ34型可控震源整车重量已经达到了42吨。这种在野外复杂地形下行驶的车辆,为了保证生产,对其安全性、可靠性、越野性要求很高。由于车辆行驶速度最大约28公里/小时,地盘设计没有采用悬架结构,桥与车架刚性连接。考虑车辆行驶状态和地震扫描状态,车架受力十分复杂。近年来,经常有车架局部结构出现开裂和焊缝撕裂现象,因此对车架进行受力分析和强度计算,优化结构设计十分重要,具有很大的经济效益。