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天津临港通航安全综合评价指标体系研究

赵磊

   近年来,随着国内经济和世界贸易的发展,交通运输日益繁忙,使得交通环境发生了变化,导致海上交通事故时有发生。目前,国内外评价一个国家航运水平的重要标志就是看其在该领域安全评价水平的高低,这也是一个国家由航运大国向航运强国转变的一个重要指标。 天津港作为天津市最具优势和核心的战略资源,是天津市建设北方国际航运中心和国际物流中心,进一步推进滨海新区开发的重要载体。根据天津港总体规划,临港工业港区是天津港的重要组成部分,是临港工业与港口互促共进发展的重要依托。天津港临港工业区的海运货物量不断增大,进港航道和大量的泊位正在建设之中。由于该建设对水域的通航环境有较大影响,因此,对拟建工程水域的通航环境进行研究意义重大。 本文根据对天津临港通航环境安全现状分析以及通航环境各要素的综合分析,从而对天津临港通航环境风险进行定性和定量的综合评价。首先,以天津临港近几年来海上交通事故统计数据为基础,应用系统安全分析的方法来分析天津临港及附近水域船舶航行环境系统的安全性并找出对通航环境安全造成危险的因素;其次,以港口水域航道环境的危险度为评价对象,在分析航道水域环境对船舶安全航行的影响因素时结合其他学者的相关研究成果来确定评价指标体系,构建三层指标体系并分别列出每个层次面的指标;再次,根据国内外有关航行环境模拟结果和其他相关资料以及对专家调查数据的统计和分析的基础上,设定各评价指标危险度的量化标准,以此为依据确定评价指标各因素的隶属函数;在此基础上运用层次模糊评价方法和证据理论评价方法分别对天津临港通航安全进行综合计算;最后,将两种计算的结果与之前对天津临港通航安全评估的结论进行比较,验证本文中提出的定性计算的合理性并结合目前通航环境安全的现状,分析预测为满足未来通航安全的需要,天津临港及相关单位在规划、建设和安全管理措施及应急响应等方面应实现的目标。……   
[关键词]:船舶通航安全;安全综合评价;体系;危险度
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:武汉理工大学2010年
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