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应急轨道梁拼装台的设计与研究

张红艳

   摘要:预制节段拼装施工技术在国外已经十分成熟,并已普及,拼装化施工所带来的高质量、高速度特点已经得了一致公认。在我国,桥梁建设在节段施工方面的应用比较早,随着桥梁建设需求不断增加,桥梁形式不断更新、结构和线形越来越复杂多样化,节段拼装技术正在向桥梁工程、钢结构建筑工程等领域全面推广应用。 本文在应急轨道梁系统的研究背景下,将节段拼装技术用于应急梁工程。为保证应急梁的安装更为快速和精确,对应急梁组装时所用的拼装台进行了设计研究,所得研究成果与结论完善了应急轨道梁系统。 本文以适用于4种典型线形且跨径24m的应急梁组装用的拼装台为设计对象,依据国内外规范,对其进行了大量的研究和设计工作:基于结构安全可靠、施工快捷、经济合理的原则,对应急梁的多种吊装方案、顶升方案进行对比分析,并结合相关工程经验及应急梁的几何特征,确定拼装台的钢结构框架结构形式。 按照相关规范要求,对拼装台的各组成构件进行了理论分析,计算结果表明拼装台的各组成构件的各项力学参数均能满足要求。随后,为了验证理论分析结果的可靠性,本文运用sap2000有限元程序对拼装台各部分建模进行了分析,结果表明理论分析与有限元结算结果有较好的吻合。另外,本文对顶升方案进行了比选,根据相关机械设计规范进行了组成元件的理论设计,并选出符合要求的相关典型设备产品。 最后,本文通过对一榀应急梁拼装实例分析,系统阐述了应急梁的节段吊装、预拱设置、丝杠顶推技术,提出了应急梁拼装释放前后的应力和线形监控、侧向丝杠顶推的工况分析,对促进应急梁节段拼装理论的完善和适用,具有重要的意义。……   
[关键词]:应急梁;节段拼装;预拱度;液压系统;高强螺栓;焊接
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:北京交通大学2010年