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公路路基地质灾害识别方法研究

李志强

   随着公路建设的高速发展,公路路基地质灾害时常威胁着人民的生命财产安全和公路交通的正常运营。本文依托交通部西部交通科技建设项目“路基灾害防治技术推广及应用示范”课题的研究,在充分总结归纳国内外已有的相关研究成果、以及各地识别公路地质灾害经验的基础上,通过调查、研究和系统分析,研究了路基地质灾害主要类型及影响因素,集成了路基地质灾害识别技术方法,为在全国开展公路地质灾害防治提供技术参考。 首先,针对路基地质灾害问题,广泛搜集了国内外相关文献资料,并进行了分析归纳;通过调研及现场观测等手段,分析了地形地貌、地层岩性、地质构造、水文、植被、气象等自然环境与路基地质灾害形成的关系;同时,研究归纳了路基地质灾害的主要类型与特征。在此基础上,参考了现有灾害研究成果和公路工程规范规程等,总结了公路地质灾害缓变性和突发性的内外特征,提出了路基地质灾害识别的原则和方法。 其次,通过研究路基外部形态、内部结构面及岩土体的工程性质三方面因素与路基地质灾害的关系,以路基工程地质结构为灾害识别的理论依据,分析了路基的破坏方式和规模。 最后,通过对依托工程路段(G316线陕西省段)灾害整治试点工程的调查研究,结合相关资料的分析归纳,集成了路基地质灾害识别方法,使潜在公路灾害的识别成为可能。先是根据路基地质结构对路基可能发生的破坏形式进行初判,再利用路基地质灾害特征,对破坏形式进行具体判别,从而确定路基地质灾害的类型,最后提出各灾害的野外识别指标;采用经验法对识别指标进行赋值,使公路路基地质灾害危险性识别从定性分析向定量计算转变,并建立了识别指标体系,对灾害的危险性进行判别。将研究成果在依托工程庙岭滑坡识别中进行了应用,达到了较好的效果。……   
[关键词]:路基;地质灾害;路基工程地质结构;识别方法;危险性
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:长安大学2009年
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