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季冻区环境下的水泥混凝土配合比与路用性能试验研究

刘俊伯

   东高台至莫家公路是长春市交通局审批,吉林省虹程勘测设计有限公司设计,隆鑫公路工程公司施工的水泥混凝土道路,公路全长13km,路宽4.5m。本文主要结合东高台至莫家公路进行水泥混凝土的试验研究。水泥混凝土是一种常用的建筑材料,混凝土发展虽只有100多年,如今已成为世界范围内应用最广、用量最大、几乎随处可见的建筑材料。混凝土以其耐久性、安全性、抗腐蚀性,被广泛应用于道路工程的路面结构中。冰冻破坏是季冻区水泥混凝土路面的主要病害之一,在路面表层水分渗透范围内,由于冰胀压力或水压力,致使水泥混凝土路面产生表层剥落,以及脱皮、露骨等损害。如果路面撒除冰盐或遭受其他盐类污染,则路面破坏更加严重。因此在季冻区铺筑水泥混凝土路面必须解决水泥混凝土的抗冰冻和盐冻问题。 本文结合长春市东高台至莫家公路主要研究了道路混凝土的基本性能,根据公路建设和交通运输发展的需要和混凝土质量指标的要求,进行单质材料的性能测试和道路水泥混凝土的配合比设计研究,通过对不同配合比水混凝土的含气量、密度、强度等性能指标的测试,系统研究各性能指标之间的关系,从而为提高水泥混凝土路面工程质量提供科学依据。……   
[关键词]:水泥混凝土;配合比;抗折强度;耐久性
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:吉林大学2009年
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