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中国托盘联营系统及关键技术的研究

葛海青

   托盘作为整合供应链、提高物流效率的重要器具之一,越来越多地活跃在现代物流活动的各个环节中。通过托盘联营可保证托盘随着货物在制造商、批发商、零售商和用户之间持续循环,可有效避免货物在交割环节上倒换托盘,实现物流机械化作业;进而减少人工作业的货物损耗,缩短供货时间,提高供应能力,因此建立托盘联营系统是我国物流产业发展的必然趋势,但我国对此的实际研究却是微乎其微。 为了改善目前中国托盘的这种应用窘状,本文通过对中国托盘联营系统模式及关键技术的研究,旨在建立符合中国国情的中国“托行”,希冀可以指导后续理论研究和建设实践活动。 全文首先研究了中国托盘联营系统模式,指出中国托盘流通适合采用租换并用模式,并依据中国托盘联营模式与中国银行运作的相似性,提出并构建了中国“托行”模型;接着将社会统计学软件SPSS、AHP等方法引入到托行总行、支行及托行代理点的布局选址中,提出中国托行应拟建以武汉为总行所在地,北京、上海、福州、广州、重庆和西安等六个城市为一级支行所在地,苏州、南京、杭州、宁波为长三角二级支行所在地,并建立了简单实用的托行代理点权重分析Excel模型。进而对托行网点的物流量需求作了预测,并建立了基于灰色GM(1,1)和SPSS回归分析的组合优化模型,估计出各托行网点的托盘备用量;然后对中国托盘联营系统构建的另一个关键问题——托盘联营信息管理系统作了简要研究,并辅以案例实证;最后初步探讨了中国托盘联营系统运作管理模式,并对中国托盘联营公司建设战略作了研究。 本选题来源于2007年浙江省自然科学基金资助项目“托盘共用机制及浙江托行模型的研究”。……   
[关键词]:中国托盘联营系统;托行模式;网点布局;物流量预测;RFID
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:浙江工业大学2009年
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