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微动疲劳裂纹萌生特性及寿命预测

周文

   微动疲劳是造成飞机、船舶、车辆、建筑、核能、海洋工程等失效的主要原因,而且微动疲劳失效造成的后果都是灾难性的。 本文通过微动垫微动模型的Hertz理论解析解与ANSYS有限元模型的分析解进行对比,建立了一个可靠的ANSYS有限元微动模型。采用ANSYS有限元法,分析了桥式微动的微动模型在集中载荷为1440N,轴向载荷分别为0、240、480MPa和集中力载荷为1440N,轴向载荷为240MPa摩擦系数分别为0.1、0.3、0.5条件下,轴向应力和摩擦系数与微动疲劳裂纹萌生的关系。根据最大剪应变能波动规律提出了SSI剪应变临界面法。,用SSI剪应变临界面法对45#钢微动桥微动模型的微动疲劳裂纹萌生位置和方向进行了预测。根据SSI剪应变临界面法和SWT法,基于ANSYS程序和VB语言开发了用于预测微动疲劳裂纹萌生位置、方向和寿命的程序,并用该程序预测了45#钢微动桥微动模型的微动疲劳寿命。 计算结果表明,SSI剪应变临界面法获得的微动疲劳寿命和裂纹萌生位置、方向与实验结果基本一致。因此,SSI剪应变临界面法在预测微动疲劳寿命时有一定的工程应用价值。……   
[关键词]:微动疲劳;裂纹萌生位置和方向;微动寿命;SSI剪应变能
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:浙江工业大学2007年
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