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重载运输的通过能力研究

郭锴

   本论文通过对我国重载铁路尤其是大秦线的现场调研,并收集整理了国外重载运输资料,采用理论研究与模拟计算等方法,对重载铁路的运输技术尤其是通过能力计算的方法与参数,以及速度、密度与重量的协调关系进行了全面分析,得出相应的研究结论。 首先介绍了重载运输的定义、国内外发展现状、市场前景,以及重载运输的合理适用范围及适用条件。提出了两种主要的运输组织模式和万吨列车、2万吨列车的几种合理的列车组合方案。 重点对与通过能力有关的车站分布、天窗设置、追踪间隔进行了详细分析计算,得出了合理的车站分布距离、天窗类型及时间标准、自动闭塞各种追踪间隔时间,得出了通过能力输送能力计算的方法及参数。 最后对影响重载铁路运输质量及经济效益的速度、密度和重量三者之间的内在关系进行了剖析,指出了经济合理的牵引质量范围及相应的通过能力和输送能力。 全文通过各项分析计算,还指出了重载运输有别于普通运输的一些特点,提出了提高重载运输效率和通过能力输送能力、充分发挥重载运输效益的一些运输组织优化改进措施。……   
[关键词]:重载;通过能力;车站分布;追踪间隔;天窗
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:中南大学2007年
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