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仿生结构在润滑条件下耐磨性能的研究

金敬福

   磨损失效是机械设备发生故障的主要形式之一。本文基于仿生理论与技术及其在工程中的应用成果,以仿生非光滑耐磨理论和仿生耦合理论为基础,进行了机械摩擦副耐磨技术基础理论研究。作为摩擦学领域与仿生学交叉的工程应用基础研究,论文创新性地提出基于耦合理论改善摩擦副磨损问题的思路,并通过试验及三维有限元分析方法探讨了仿生结构在润滑条件下的磨损规律及耐磨机理,为解决工程中摩擦磨损问题提供了新思路。 论文从蚯蚓体表背孔结构和体表液润滑耐磨效应的生物耦合模型出发,设计了四种仿生耐磨结构进行仿生结构优选试验,运用正交试验优化技术建立了通孔形仿生结构尺寸因素与磨损量回归模型,采用ANSYS有限元软件分析不同规格通孔单元对界面接触状态的影响规律及机理,并结合磨损形貌及磨损结果,用耦合理论探讨了通孔与润滑耦合因素作用对耐磨性的影响效应。……   
[关键词]:仿生耦合;通孔结构;润滑;摩擦副;磨损规律;耐磨机理;正交试验
[文献类型]:博士论文
[文献出处]:吉林大学2007年