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汽车起动用铅酸蓄电池极板化成及其性能的研究

黄明香

   铅酸蓄电池具有价格低廉、电性能好等优点,所以它仍然被广泛地用作汽车、电动车和其它工业电源,其中汽车电池的数量占最大。铅酸蓄电池的生产包括一系列工艺过程,其中化成是最重要的环节之一,是可能发生“瓶颈效应”的步骤之一。化成其实就是对电池极板的第一次充电,所以化成的好坏将直接影响到生产的蓄电池性能和使用寿命。而且极板上不均匀的电流和电位分布会明显影响活性物质的利用率,尤其是正极板。本文利用电化学扫描方法研究铅酸蓄电池正负极板在化成过程中电流密度和电位分布及化成对极板电性能的影响。同时分析了正负极添加剂的性质及其对极板性能的影响。 在正极板化成过程中,含红丹和铅酸钡铅膏的正极板比不含添加剂的正极板更容易化成,所以在化成初期含添加剂正极板的电流密度和电位分布比不含添加剂正极板上的电流密度和电位分布更均匀。含红丹的正极板在化成初期电流密度和电位的分布最均匀,极化最小,在高倍率放电结束时,其电流密度和电位分布也最均匀,表明含红丹的正极板的放电性能比其它两种正极板好。 辐射式和拉网式负极板在化成开始时电流密度和电位的分布都比正极板上分布均匀得多。当化成8h时,由于负极板上的铅膏大部分转化为铅,极化上升,电位变化很大,所以两种负极板上电流密度和电位分布又变得不均匀。化成结束时电流密度和电位分布都比较均匀,且拉网式负极板比辐射式负极板更均匀。因此化成工艺和板栅的设计将对汽车用铅酸蓄电池负极板的电性能产生明显影响。利用热分析方法研究了四种负极有机添加剂的性质,发现腐植酸的热稳定性最好。所以高温条件下使用的铅酸蓄电池使用腐植酸作为添加剂更好。……   
[关键词]:铅酸蓄电池;电流电位分布;化成;添加剂
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:福州大学2006年