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基于JTP的油船结构疲劳评估方法研究

孙先波

  疲劳失效是船舶结构的主要破坏模式之一。因此,国内外的船舶结构研究人员和机构都十分重视船体结构的疲劳问题。目前,世界上各主要的船级社均发布了自己的结构疲劳评估规范,作为船舶疲劳评估的指导性文件。但是各个评估方法之间还存在差异。为了统一疲劳强度评估流程,IACS编制了《双壳油船结构统一规范》,简称(JTP)。本文根据JTP的技术细节,阐述了油船结构疲劳评估的基本方法和分析步骤,其主要内容包括:1)论述了疲劳评估的基本方法阐述了疲劳评估方法的一般原理及主要步骤,对评估方法中的主要计算公式及参数进行了详细的说明。2)研究了两种应力分析方法名义应力法:详细论述了名义应力法的计算过程,重点对各名义应力分量及其计算方法进行了叙述,并编制程序进行了实船计算进而与CCS计算结果进行了对比分析。热点应力法:给出了建立有限元模型的基本要求,进行热点应力计算时的计算工况和边界条件,利用有限元软件MSC.Patran对实船进行了热点分析。3)利用有限元分析方法进行了疲劳评估本文也尝试性地将典型的通用结构疲劳有限元分析软件MSC.Fatigue运用于船舶结构疲劳强度设计和校核实践中,结合JTP的疲劳载荷进行了实船计算并进行了结果对比和分析。对有限元方法用于疲劳评估的实施做了有一定参考价值的工作,得出了有实际应用价值的结论。……   
[关键词]:JTP;疲劳;S-N曲线;热点应力;有限元分析
[文献类型]:硕士论文
[文献出处]:大连理工大学2006年
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